第(2/3)页

    李世奇与檀锦程面面相觑，李世奇有些尴尬。

    而另一方面，一直在家乡，又在国企工作的他深知若是儿子真的回来投资了，不见得是什么好事。

    近几年的汽车市场，其实跟小电驴市场差不多，充斥着各式各样的杂牌，特点就是便宜，老百姓也无所吊谓，几万块钱能买辆汽车，还要啥牌子。

    “谈不上没兴趣吧，主要还是从公司的战略角度来看待，我们现在的销售网络主要集中在华东以及华南还有桂省一带，生产基地在甬城是完全可以辐射到这些区域的，真要建设第二第三生产基地，选址也肯定是在粤省还有北方的津门。”

    另一方面，38岁的檀锦程前世在北仓生活了将近20年，前18年懵懂无知，后20年却是人生当中最重要的20年，北仓可以说是他的第二故乡，某种意义上对于檀锦程来说，其重要性要是超过宜城老家。

    如果双方相谈甚欢，李世奇确实不介意让檀锦程送一程，他是骑小电驴过来的，这大冷天的有小汽车坐当初比小电驴要舒服多了。

    “你就只想着赚钱吗？你对家乡没有一点感情？”檀立华忍不住好奇的问道。

    檀锦程也没有过多坚持，现在又不住石化家属区了，也不顺路，既然如此，那就算了。

    “不用了不用了，我还有点其他的事儿。”李世奇连忙摇手道。

    真够操蛋的，把人约出来，走的时候居然连账都不付。

    用代理商的名义，在宜城建立一个较大的物流集散地，这是之前檀锦程所考虑过的最大让步，同时也可以为未来开拓中西部市场做一些准备。

    檀立华听着儿子条理清晰的分析，用不带感情的语调叙述着生意经，真的是感叹跟不上现在年轻人的思路了。

    回到家，檀锦程将今天的会面简单的跟檀立华说了说，让他不要再掺合其中，这事儿看起来有点复杂，应该没有表面那么简单。

    “那后面要是提出其他的要求，比如说汽车厂便宜卖给你，前提是闪驰科技在这边搞个生产基地你怎么说？”

    对了，众泰的整车制造工厂在去年（2005年）已经正式建成了，第一批仿造的车辆已经下线了，身处浙省，又对汽车行业比较关注的檀锦程是知道这事儿的。

    “不能这么说吧，儿时的回忆肯定是美好的，但回忆只能是回忆，我们要向前看，另外我现在手里有着600多号人要吃饭，明年还会招聘更多的员工，还有北仓zf那边对我也不错，我做事情不能凭自己的私人感情来考虑。”

    从感情上，他希望儿子能够回来投资，但从理性上，他又希望儿子不要回来，好不容易闯下的事业，就不要瞎折腾了，因此也是十分的矛盾。

    因此对于现阶段没有造车计划的檀锦程来说，如果不能干净利落的拿下安哒尔的汽车生产资质，他还真是不着急，你爱怎么装就怎么装，反正我不着急。

    能成，拿下汽车生产资质自然是最好的，不成也无所谓，反正第一批新能源汽车的生产资质也不是特别的难，国产新能源汽车的鼻祖众泰最开始造车也是没资质的。

    “第二个就是宜城的工业基础太薄弱了，在电动车零部件还有汽车零部件这方面完全没有优势，我把生产基地放在宜城，不仅不会降低成本，反而还会提高成本。”
    第(2/3)页